Пауэрбанки могут запретить использовать на борту самолетов

Поводом для возможного табу столь удобного вида зарядки может стать недавний инцидент на борту рейса Екатеринбург-Стамбул.
YouTube
YouTube

 

Тогда возгорание пауэрбанка привело к порче кресла и ремня безопасности, а сам владелец забастовавшего гаджета обжег палец. Экипажем огонь был ликвидирован и борт приземлился в Стамбуле.

 

Комиссия, разбиравшая инцидент, сочла действия команды самолета правильными, но указала на отсутствие законодательной базы запретительного характера в отношении использования подобной, не всегда надежной, техники. Что может привести к ЧП в полете.

 

После этого Росавиация и обратилась к Минтрансу с предложением ввести ограничения, а, вероятнее всего, просто полностью исключить использование портативных аккумуляторов в полете. Кстати, случай со свердловским бортом не единственный подобный. Так в июле 2025-го на лайнере "Аэрофлота" рейс Анталья -Москва из-за использования пауэрбанка произошло задымление. Об этом пишут "Известия".

 

Возгорания, слава богу, тогда не было. Но инциденты очень похожи и повторяются.

 

Несмотря на то, что соответствующий запрет еще не принят, ряд авиакомпаний уже прислушались к выводам комиссии Росавиации. Так "Уральские авиалинии" разрешают брать пауэрбанки в соответствующей упаковки в ручную кладь, но пользоваться ими на борту нельзя.

 

Таких же рекомендаций теперь придерживается и S7. Там тоже можно брать с собой в салон самолета, но подключать ни-ни.

 

Заметим, что с 1 января Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) внесла изменения в правила перевозки пауэрбанков и похожих на них приборов с литиевыми батареями. Они считаются наиболее используемыми в мире из-за удобства и приемлемой цены.

 

По правилам «Аэрофлота», такие пауэрбанки не могут заряжаться источниками питания самолета на всех этапах полета. Кроме того, их нельзя размещать в ручной клади на багажных полках. Только под сиденьем. Ну или в кармане кресла.

 

Перевозить их в багажном отделении категорически запрещено. Они склонны к самовозгоранию, а потушить пожар можно лишь, если видеть его. То есть в салоне.

 

Перед началом отпускного сезона стоит обновить эти знания, дабы не попасть в неудобную ситуацию при досмотре в аэропорту и во время полета.

 

Фото из открытых интернет-источников

 
О проекте
Развлечения
 
Звезды
Светские хроники
Внешний вид
Новости
Новости соцсетей
Фотоотчеты
Сетевое издание БК55

Регистрационный номер: ЭЛ № ФС 77 - 88403 выдан 29.10.2024 Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовый коммуникаций (Роскомнадзор)
Учредитель: Шихмирзаев Шамил Кумагаджиевич

CopyRight © 2008-2026 БК55
Все права защищены.

При размещении информации с сайта в других источниках гиперссылка
на сайт обязательна.
Редакция не всегда разделяет точку зрения блогеров и не несёт ответственности за содержание постов и комментариев на сайте. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с письменного разрешения редакции.

Главный редактор - Грязнов Георгий Игоревич.
email: redactor@bk55.ru

Редакция сайта:
г. Омск, ул. Малая Ивановская, д. 47, тел.: (3812) 667-214
e-mail: info@bk55.ru

Рекламный отдел: (3812) 666-895
e-mail: reklama@bk55.ru, reklama@bk55.ru
Яндекс.Метрика
18+ Рейтинг@Mail.ru