Поводом для возможного табу столь удобного вида зарядки может стать недавний инцидент на борту рейса Екатеринбург-Стамбул.
Тогда возгорание пауэрбанка привело к порче кресла и ремня безопасности, а сам владелец забастовавшего гаджета обжег палец. Экипажем огонь был ликвидирован и борт приземлился в Стамбуле.
Комиссия, разбиравшая инцидент, сочла действия команды самолета правильными, но указала на отсутствие законодательной базы запретительного характера в отношении использования подобной, не всегда надежной, техники. Что может привести к ЧП в полете.
После этого Росавиация и обратилась к Минтрансу с предложением ввести ограничения, а, вероятнее всего, просто полностью исключить использование портативных аккумуляторов в полете. Кстати, случай со свердловским бортом не единственный подобный. Так в июле 2025-го на лайнере "Аэрофлота" рейс Анталья -Москва из-за использования пауэрбанка произошло задымление. Об этом пишут "Известия".
Возгорания, слава богу, тогда не было. Но инциденты очень похожи и повторяются.
Несмотря на то, что соответствующий запрет еще не принят, ряд авиакомпаний уже прислушались к выводам комиссии Росавиации. Так "Уральские авиалинии" разрешают брать пауэрбанки в соответствующей упаковки в ручную кладь, но пользоваться ими на борту нельзя.
Таких же рекомендаций теперь придерживается и S7. Там тоже можно брать с собой в салон самолета, но подключать ни-ни.
Заметим, что с 1 января Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) внесла изменения в правила перевозки пауэрбанков и похожих на них приборов с литиевыми батареями. Они считаются наиболее используемыми в мире из-за удобства и приемлемой цены.
По правилам «Аэрофлота», такие пауэрбанки не могут заряжаться источниками питания самолета на всех этапах полета. Кроме того, их нельзя размещать в ручной клади на багажных полках. Только под сиденьем. Ну или в кармане кресла.
Перевозить их в багажном отделении категорически запрещено. Они склонны к самовозгоранию, а потушить пожар можно лишь, если видеть его. То есть в салоне.
Перед началом отпускного сезона стоит обновить эти знания, дабы не попасть в неудобную ситуацию при досмотре в аэропорту и во время полета.
Фото из открытых интернет-источников