О том, что подобный документ, регламентирующий деятельность такси, может появиться, законодатели начали задумываться еще с 2015 года. Однако созрели только теперь. С 1 сентября он считается введенным в действие.

И, как сообщает "Омск-информ", в нашем городе это уже привело к массовому оттоку таксистов. Прежде всего он связан с тем, что теперь драйверам нужно оформлять дорогое ОСАГО, стоимостью 30-40 тысяч рублей.

Как признался омским журналистам один из уволившихся, для него это неподъемная сумма.

 

"С такой стоимостью мне 3–4 месяца только на страховку работать придется. Смысла совершенно нет", – уверяет таксист, подрабатывавший после работы 5 лет.

По новому закону получать заказы от агрегатора может только водитель, оформивший самозанятость. Для некоторых этот факт неприемлем.

Кроме того, таксистам нужно проходить перед выездом на линию медосвидетельствование. Понятно, что самозанятому это делать неудобно. Такое выгодно лишь в рамках крупного автопарка.

Кстати, о том, что страна может вернуться к таксопаркам, как было в советское время, уже поговаривают. Правда, владельцы больших сообществ по перевозке в данном случае, как уверяет "Омск-информ", осторожны.

Их смущает выросшая стоимость автомобилей. Дескать, невыгодно будет.

Тем не менее кое-кто в Омской мэрии, как обычно, полон оптимизма. Это "главный специалист по транспорту" администрации города.

"Если произойдет переток пассажиров на общественный транспорт, то мы к этому готовы. У нас есть ресурсы и резервы для этого. Мы уже сегодня над этим работаем и готовы к любому развитию событий", – позитивно настроен вице-мэр Куприянов.

Эксперты же считают, что в городе появится большое количество нелегальных таксистов. Возможна борьба между разрешенным законом потоком перевозчиков и идущих против него.

Фото из открытых интернет-источников